ジムニー JA11 クラッチ交換 ディーラーにて

高架道路、陸橋などの上り坂でスピードが伸びない、クラッチが滑っているんだろうなという感覚が出だして、半年くらい まだ走行不能ってわけではないですが 登坂に対して身構えるような気持ちになる

さすがにストレスを感じるので クラッチのメンテナンスをします。クラッチ交換はDIYで・・という考えになれず今回はディーラーにお願いしました。　バイクも含めて クラッチ交換って 50ccのスクーターの遠心クラッチしか交換したことがないのと・・　失敗すると走行不可で大変というのが理由ですかね（いいわけ？）

ジムニー JA11 クラッチ交換 前提

2速発進は クラッチの負担が大きいのか？

DIYで クラッチ交換は可能？

少しネットを検索してみたけど、専用工具も必要そうだし走行不能になるのはNGなのでクラッチ交換はDIYでする気になりませんでした。 次回・・　次回は考えます！

ちなみに クラッチケーブルは JA11を手に入れてすぐに DIYで交換済み

ジムニー JA11 クラッチ交換 内容

作業日 距離	2012-01-31　130,585km	スズキディーラー
使用パーツ	オイルシール 09283-60009　2,150円 カバーアッシ ,クラッチ 22100-70D82　10,400円 ベアリング,クラッチリレーズ 23265-77D00　4,100円 ディスク,クラッチ 22400-55F80　5850円 ベアリング,インプットシャフト 12623-70B00　850円 ギヤオイル 75W90　D9000-22910　1,200円 プラグ　09246-16010　　320円 工賃　17,100円　　　　　　　　　　　合計　41,650円
作業前気になるところ	クラッチ交換は、初体験。どれくらいフィーリングかわるんだろうか？
作業感想	交換すると全然ちがう。クラッチは消耗品ですね

ジムニー JA11 クラッチ交換 レポート

とりあえず 修理相談でお店へ お任せでクラッチメンテナンスの見積りをしてもらうと 約4万円！　まあ作業量を考えると妥当な気がする。　部品を注文し部品代を先払いして 部品がそろったころに改めて作業してもらうことにしました。

後日、部品がそろったので再訪問、代車（エブリーバンだったかな？）を借りて帰りました。

特に不具合の電話などはなく・・　　普通に交換完了！　（JA11は古いクルマなので案外、追加修理の電話が入ったりしがちなんですが、今回はなかったです）

ジムニー JA11 クラッチ交換 交換後感想

まあ 当たりまえなんですが、クラッチの操作がスムーズ！ クラッチの操作性に関連するのはワイヤーケーブルだけじゃなくて ベアリング部分なども関連しているでしょうね。操作がなめらかだと運転が楽しい！

クラッチ交換前は 憂鬱だった上り坂ですが、クラッチ交換後は普通に動力が伝わって、負荷によってはターボのインジゲターターを光らせながら ぐいぐい登ります。

普通に交換して良かったです。

ジムニー JA11 クラッチ交換まとめ

クラッチが滑っているのを感じたら、ディーラーで 純正品に交換すると大体4万円位で交換できます。交換するとかなり快適になります。といってもこれが正常な状態なので、すべっている感じがする人は早めの交換がオススメです。

当方の車両の場合は 今回13万kmで交換となりました。（ 手に入れた時には10万kmくらいだったので それまでの交換履歴は不明）