「ジムニーと都会の相棒 〜シエンタハイブリッド170系の魅力〜」
ジムニー愛好家の皆さん、街中での相棒をご紹介します!このカテゴリーでは、オフロードの王者ジムニーと、都会を颯爽と駆け抜けるシエンタハイブリッド170系の魅力をお届け。コンパクトながら7人乗りの実力派、28.8km/Lの驚異の燃費、そして両側電動スライドドアの便利さなど、ジムニーとは一味違う魅力が満載。オンロードでの快適性と実用性を求めるあなたに、新たなカーライフの可能性を提案します。
【とりあえず悪化防止!】シエンタHV 170系 本革ステアリング 劣化・剥がれ を DIY補修
本革ステアリング と 本革シフトノブは 見た目が良いし、操作感もよいので 満足度は高かったのですが、日常的に運転していると ツメが当たったりしてキズが付いたり 少し気を使うなあ・・ と思っていました それでも 少々のキズなら 案外それ以上Read more..
【基本は大事】シエンタ HV オイル交換 と 自分で少し点検 2023年10月
少し前の事ですが 思い出して書いていきます ボトルキープしているオイルにてオイル、エレメント交換 と 同時に自分で点検してみます オイルのボトルキープは おそらくここ 1、2年で色々値段も上がってると思うので 、結構お得だったんじゃないかなRead more..
【保存版】シエンタHV 初心者でもかんたん!リモコンキーの電池交換 と 過保護?って感想を解説!
いつも通り 運転して駐車場にとめて パワーをオフにすると メーターに 「キーの電池残量がすくなくなっています 電池を交換してください」 と ご丁寧にお知らせが シエンタHV 電池交換のお知らせが 過保護!? 何がすごいって 一度表示されてかRead more..
【オールシーズンタイヤを実体験】 シエンタHVで使用した感想をレビュー
シエンタHVにオールシーズンタイヤを装着し、半年間使用した実体験レビュー。夏タイヤとの違い、燃費、乗り心地、静粛性を徹底比較。大阪在住ユーザーが年間1.5万km走行で得た、リアルな使用感と意外な発見を公開。タイヤ交換を検討中の方必見の情報満載!
【実践レポート】ガソリンスタンドで簡単!シエンタHVタイヤ交換の真実と驚きのメリット
シエンタHVのタイヤ交換を、ガソリンスタンドで簡単かつお得に実施した体験レポート。コスパ重視のタイヤ選びから交換までの全プロセスを徹底解説。初心者でも安心のタイヤ交換方法とは?
シエンタ グッドイヤー タイヤレビュー 3年3.5万kmで交換【2023年】
色々調べて 次回は オールシーズンタイヤに交換予定です 今回は これまで履いていたタイヤを ふり返ってみます 製造から5年、使用期間が約3年で このタイヤでの走行距離は 35000km走行でした 交換直前の現在でも 溝は5mmあり 通常走行Read more..
【徹底解説】シエンタHVのオールシーズンタイヤ選び 夏性能重視でDUNLOP AS1由
シエンタHV用オールシーズンタイヤの選び方を徹底解説。夏性能を重視し、DUNLOP ALL SEASON MAXX AS1を実際に購入・検討した体験談。タイヤの選び方、購入先など、サマータイヤとオールシーズンタイヤで迷っている方必見の実践ガイド。
シエンタHV 意外と安いかった ディーラー車検 2022年
JA11との2台体制中の 便利なクルマ シエンタハイブリッドの車検です 車検でもコスパが良く、改めてなんでも万能にこなす 普通の良いクルマ を実感しました シエンタHV 車検 2022 内容 作業日:2022-09-04 走行距離:63,Read more..
シエンタHV エアコンフィルター交換
前回のディーラーでの点検時に言われた項目 エアコンのフィルターが結構汚れてますよ で、その時は丁重にお断りして、自分で交換しようと考えて・・ 半年以上 リコール作業とオイル交換でディーラーに行く予定ができて はっと 思い出した!! で ネRead more..
【ツール紹介】電動でホントに大丈夫?電動インパクトレンチ FT-09P
ガレージライフの中で使っているツールを紹介! 良かったもの、悪かったものも書いていきます 今回は「電動インパクトレンチ FT-09P」 エアーインパクトがあればなあ というシーンは確かにあるけど、数年に1回しか使わないし、エアーコンプレッRead more..