ジムニー JA11 HAグレードタイヤ・ホイール選び DIYで交換

過去のDIY作業の振り返りです

ゆずり受けた時点のホイールとタイヤは少し歪んだ鉄ホイールに ブリジストンのデューラーATの純正175サイズでした鉄ホイールが嫌いというわけでは無いのですが、ちょっと歪んでるのが気になってるといるという状態でした　そろそろ交換というタイミングで検討すると・・　ジムニーは当時からホイール・タイヤどちらも選択肢が多い。そして、交換工賃が割り増し料金になり高い（泣）　というジムニーならでは事情もあり、色々しらべて最終的には ホイール・タイヤセットを購入してDIY交換しました！

本記事はこんな人におすすめ

SUV扱い？4WDだから？　LTタイヤだからなどジムニーのタイヤ交換が割高な事情
割高なタイヤ交換よりもホイールタイヤセットを購入でDIY交換がコスパ良い
ジムニーJA11のホイール交換を検討中の方に JimLaboがオススメする3選を紹介
ジムニーJA11のタイヤ交換を検討中の方に JimLaboがオススメする3選を紹介

ジムニーJA11　ホイール・タイヤセット交換　DIY　内容
ジムニーJA11 ノーマル車高　ホイール・タイヤ選びポイント
ジムニーJA11　タイヤとホイールのセットで選び編
ジムニーJA11　タイヤのみ交換で（ホイールそのまま）で選ぶ編
最終的に選んだタイヤホイールセット
ジムニーJA11　ホイール・タイヤ交換作業編
ジムニーJA11　ホイール・タイヤセット交換後レビュー
ジムニーJA11　ホイール・タイヤセット交換　DIY　まとめ
1. JA11　ホイール・タイヤセット交換の耐久性報告

ジムニーJA11　ホイール・タイヤセット交換　DIY　内容

作業日：2010-09-20　　走行距離：76,965km

交換パーツ：アルミホイール東京車輪スティングラガー　16ｘ55 +22　シルバー

タイヤ　ダンロップグラントレックAT3 175/80R16　　　

価格：76,965円　（バランス取り済み・ナット代込）

購入先：オートックワン（2019年にMOTAに社名変更）

感想：ホイールもタイヤも選択肢が多くて楽しかったが選ぶのに時間がかかった

ジムニーJA11 ノーマル車高　ホイール・タイヤ選びポイント

JimLaboのJA11は HAグレードで一番安いグレードです　その為純正状態でほかのグレードとホイールもタイヤサイズも違いがあり、鉄ホイールはおそらく 16X4.5J +17　（約8.4kg）、タイヤは リブタイヤで 6.00-16 ４PR　（タイヤ幅170mm 外径約729mm ）

他のグレードと比較すると HAグレードは以下が異なります

　ホイール：インセットは約5mm外側に出ていて、リム幅は12.7mm狭い

　タイヤ：幅が約7mm狭くて、外径が43mm大きい

いつも調べものする時に便利な公式情報！

参考 → ジムニーJA11 のカタログ　

純正状態では違いがありますが、社外ホイール・タイヤに変更する場合は他のグレードと同じものでOK

JIｍLaboのJA11 タイヤ交換前の状態

鉄ホイールはおそらく 16X4.5J +17　（約8.4kg）　（ちなみに HA以外の純正鉄は 16X5.0J +22　約8.6kg ）

装着されていたタイヤはブリジストンデューラーAT　純正サイズ 175/80R16 （タイヤ幅177mm 外径約686mm）

ジムニーJA11　ホイール・タイヤ選びのポイント

デザインはできればシンプルなのが良い

盗難に対して心配するのが嫌なので盗難されにくいモノがいい（人気が普通・価値も普通がいい）

オフロードでのキズに気を使わない良い（高価すぎるのものは嫌）

性能は良いほうが良い（軽さと頑丈さ・耐久性のバランス・精度も良いに越したことはない）

JA11は4ナンバー貨物車なのでアルミの場合は、JWL-T認定が必要（鉄ホイールの場合は関係なし）

インセットについて　ノーマル状態で +17、+22の設定を参考に近いモノにする（ +17 の方が外に出る　+22だと内側に入る）

タイヤを太くする場合内側に干渉しないか、外側にフェンダーラインよりはみ出さないように選ぶ

タイヤサイズについて　足回りがノーマルなんで　純正HA 6.00-16（タイヤ幅170mm 外径 729mm ）、純正 175/80R16 （幅177mm 径 686mm）、太目185/85R16 （幅184mm 径720mm）、外径大きめ 6.50R16 （幅178mm 径763mm）　までを候補に

ATかMTかRT タイヤが良い　（せっかくのジムニー、オフロードも行くのでHTは候補から除外）

普通のクルマと比べてジムニー（JB23・64 も）はタイヤ交換費用が割高

ホイールはそのままタイヤだけ交換する場合普通にタイヤ交換工賃　バルブ交換　廃タイヤ代が必要

それに加えて　4WD・SUV等の大径タイヤは、1本当り550円の追加料金を頂戴いたします。とか　廃タイヤが RV・クロカン系は割高とか　ジムニーって軽だけど該当する？

ざっくり 1台分で交換費用として 12000～15000円位が必要になります

それに対してタイヤ付きホイールで購入して自分でDIYで交換すると工賃は不要外したタイヤはヤフオクかメルカリで売ればその分はプラスということでコスパが良いです今回は鉄からアルミにかわるのでナットは別途購入必要ですが

普通のクルマと比べてジムニーのタイヤは耐久性が高く、コスパは良い

「画像」

オフロードを走るために頑丈に作られたタイヤは耐久性も高いです。ゴムは固くなりひび割れはしてきますがある程度の実用性を保ったままかなりの年数使うことができます。元々溝も深いからタイヤの減りに対しても許容度が大きいです。　安全性やグリップ力を考慮すると耐用年数程度で交換がもちろん良いのですが・・。乗用車の夏用タイヤ普通のタイヤと比較すると、限界性能は高いという感じです。

ということで・・