9年ぶりにエアコンを点検、チャージしても漏れるだろうけども どれくらい日数や走行距離持つのか？ 漏れ止めケミカルは効果があるのかを試すためのガスチャージ1本まで完了した。 ガス1本は予習をしっかりしたおかげで上手にチャージできて久しぶりにJA11からキンキンに冷えた冷風が出た。 ここまで 2025-08-09。
で 今回は次の段階！ 漏れ止め剤で効果があるのかを試す！！です
当方の JA11のエアコンですが 完治、解決までは至っておりません。そのため自信をもってオススメできるわけではないのですが、少しでも有益な情報になればと思いますので 参考程度、こんな修理プランの考え方もあるんだという感じで読んでいただけると幸いです
JA11 エアコンガス漏れ止め剤 試してみた 内容
| 作業日 距離/作業者 | 2025-08-31 146,293km | DIY |
| 使用パーツ | エックスファイブシール 蛍光剤入 20ml 4,098円 R12&R404シンプリファイインジェクター 2,898円 | モノタロウ |
| 作業前気になるところ | 頼むから効いてくれ！！ | |
| 作業感想 | 作業前の確認時点の想定外で 凹んだ・・。 |
JA11 エアコン漏れ止め剤 候補選び編
昔はケミカルでエアコンを治すっていう発想を思いつきもしなかったんですが、今はネットで色々調べやすい時代！ なんとなく関連情報で目にしてから深堀していくと・・ 以下の候補にたどり着きました。（最初のエアコンプロテクターは R12不可ですが 安いし口コミ良いので 情報として）
FALCON エアコンプロテクター ※R12ガスには使えません！
ポチップ
この商品の口コミの良さで ケミカルを試してみたくなったといっても過言ではありません！ 旧車に使ってますなどの書き込みもあったし、安かったので買ってしまった・・が R134ガス用で R12ガスのJA11-2型には使えません でした。（購入後 説明欄を読んで気づいた・・） JA22系以降には使えそうなので 参考情報です。
プロフェッショナル A/Cリークストップ
ポチップ
こちらも口コミが良い。 R12対応。 別途注入器を用意する必要がある。 楽天などでは注入器もセットしてある商品もあるのですが そこそこな金額します。
ポチップ
インジェクター 注入器 はこんな感じの商品が必要なんだと思う（きちんとは調べてない・・）
エアコン 漏れ止め ウルト WURTH A/C PRO クイックリークストップ 6ML
ポチップ
R134a用と R1234yf用アダプターは付属しているが ※R12への使用は別売りのアダプターが必要
ポチップ
別売りのアダプターは 2200円
エックスファイブシール 蛍光剤入り 20ml
購入時 4,098円 冷凍機油225ml または 冷媒ガス1kgまでの車両に1本（20ml）が規定量。 JA11ってガス1kgも入って無い気がするから 全部入れると入れすぎかも
購入時 2,898円。R12用に対応で わかりやすい説明があり、エアパージも自動化で特許出願中とのこと
けっこう悩みましたが 総合的に小さな軽自動車のJA11にはこれくらいがちょうどいいかなってことで エックスファイブシールを購入しました。
（で 今2026年に振返って記事を書いているのですが 現在はモノタロウで売ってない・・ なんで・・）
JA11 エアコン漏れ止め剤を入れてみる 作業編
JA11 エアコン漏れ止め剤を入れてみる 動画
後日
エアコン漏れ止め剤、工具などの確認
昔 まとめ買いしていた R12代替ガス SP34E。手持ち在庫のラスト1本。
エックスファイブシール と シンプリファイインジェクター
作業前に現在のガス圧確認・・ で失態
前回 8/9の作業から 約20日経ちました エアコンはキンキンに冷えるって感じでもない・・（20日間でもある程度ガス抜けてしまうのか・・）
コンプレッサーは回ってますので 全然ガスが足りないという状態ではないようです。
①じゃあ どれくらいの圧があるのか測ってみよう（そしてガス圧が低くなっていたら、ガスチャージしてから 漏れ止め剤を入れるという順を考えていた）
エンジンを止めて、ガス缶にホースつないで 車体低圧側につなぐと・・
と ここで誤算！めっちゃ高圧！（7bar）ってなんで？低圧側で？
でもここで エンジン回してエアコン動かすとホース内の空気がシステムに混ざる？？っという考えになってしまって、（高圧なのはわかっていたが）一旦エアパージだ と思ってガス缶側を少し緩めたら・・
悲劇が・・ ブシューって感じでスゴイ勢いでガスが出て・・ パッキンが吹き飛び・・ホースが戻せない（泣）
結局 そこそこの量のガスを漏れさせてしまった状態で なんとか車体側のホースを抜いて一旦漏れをストップさせました。
ここまで丁寧にに作業してたのに・・ 凹みました。
振返るとどうなんだろ？？ 高圧だった時点で エンジンをかけてエアコンオンにするのが正解だったのか？ または 最初からエアコンオン状態から作業すべきだったのか？？
前回のガスチャージ時は ガス圧がコンプレッサーが回らないほど低かった状態でしたが エンジン・エアコン オフで エアパージでうまくいったんですがね・・
とりあえず もうエアコン漏れ止め剤を入れてみる
どうしようか 困ったんですが チャージホースはパッキンがダメで使えないのでガスチャージができない・・。ということはキンキンには冷えない状態からさらにミスってガス放出しちゃったので、システム内のガスは不足状態の所に 漏れ止め剤をいれて、ちゃんと効果が発揮されるんだろうか？ 全体にうまく行き渡る？？
とはいえ ほかに出来ることが無いので もう入れてしまおう という結論に。 どうせ2回に分けて念入りに入れようと考えてたから とりあえず1回目だ。
②低圧側のキャップをはずし シンプリファイ・インジェクターのアダプターを取り付けます （逆流防止弁が作動すると同時に、アダプター内のエアをパージしてくれます）
③エンジンを回して エアコンを最低温度、最大風量にします
インジェクターにエックスファイブシールを入れる
④インジェクターにストローみたいな延長チューブをつないで エックスファイブシールを吸い込ませます。2回に分けて入れようと思いましたので今回はとりあえず5mlくらい。
ジムニー JA11のエアコンガス規定量は、一般的に500g±50g。さらに R134aに変換されている場合、R12と同じ量を充填すると過充填になることがある） エックスファイブシールは1ｋｇまでに20mlが規定量なので 最終的には10ml入れようと思います
インジェクター内のエア抜き
⑤延長チューブを外して インジェクターを上に向けてギリギリまで液面が上がるようにインジェクターを押していきます。
エックスファイブシール を注入する
⑥アダプターに 素早く接続して、少しずつゆっくりとインジェクターを押して注入します。
※注入時用のしっかりとした作りの 延長ホースも付属していましたが 今回は使用しませんでした。
注入完了の画像。 5mlなので・・ すぐに完了。
⑦ウエスを巻いて アダプターごと取り外します。反時計回りにゆっくりと回しながら、取り外します
⑧パーツクリーナーできれいにして キャップを閉めて完了。このままシール剤がまんべんなく循環するように30分くらい試乗。
JA11 エアコン漏れ止め剤を入れてみる 作業後感想
その後 試乗した結果は・・ 全然冷えない(笑)
それは、ガス圧を見ようとして失敗しガスをけっこう放出したから・・（泣） コンプレッサーは回ってます・・。 なんか 凹んでしまったのと 他にやることが色々ありまして 現在まだこの時点までで作業止まっております。
簡易 ガスチャージホースは・・パッキンが飛んでいったし やっぱきちんとしたマニホールドゲージ買うか・・
JA11 エアコン漏れ止め剤を入れてみる まとめ
いまだ まとまらない（泣） -2026-07
JA11 エアコン漏れ止め剤を入れてみる 経過
2026-06-20 46,320km現在 コンプレッサーは回ってます（ガス圧は一応ある） 雨ですが 車内が曇らない程度に除湿はできてます。 ほんの僅かに涼しさ感じます。 これは漏れ止め剤の効果なのか？？
時間かけて調べたけど 却下した リークストップ剤
ポチップ
口コミがよく、カプラ付きで おてがるで良いと思ったが・・。 カプラは R-134a用の M14×1.25規格の為、JA11-2型にはそのままは使えない。 成分自体はR12にも対応とのこと。 よく調べて アダプターを買えばこれも有りだったかもしれない。
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