高速道路でオーバーヒートした後 ショックでしたがそのままにしておくわけにもいきませんので
修理プランをある程度調べてみました
前回までの記事 → ジムニー JA11 オーバーヒート？高速道路で 水温計上昇 と 警告灯点灯
JA11 オーバーヒート 現在の状況
発生日：2017-08月
距離：約143,880km時
高速道路でオーバーヒートしたあと 様子を見ながら 自走で帰ってきた状態
JA11 オーバーヒート後 点検
エンジンオイル：量・汚れ具合など 正常 （白濁してるや 量が激減しているという事はない）
冷却水：リザーバータンクの量 減っている ラジエターキャップを外して点検で減っている、補充すると約1Lくらいは入った・・
その他 目視では不自然な点は特になし
JA11 オーバーヒートになったら 原因と対応方法 5つ
- 冷却水がどこかから漏れ、冷却水が循環しなくなり オーバーヒート 可能性あり 対応策→漏れている箇所を特定し 処置する
- サーモスタットが故障し 水温が上がっても開かずラジエターに冷却水が循環しなくなりオーバーヒート 可能性あり 対応策→サーモスタットを点検し必要なら交換する 今まで未交換でしたので 不良で無くても交換して良い頃、パーツ価格も安い為 新品パーツ用意して まずここから始める → 関連記事 ジムニーJA11 オーバーヒートの修理 サーモスタット交換
- ラジエーター不良 オーバーヒート 可能性あり
- エンジンヘッドのガスケット抜けで 冷却水にエアが混入し オーバーヒート 可能性あり
- ウォーターポンプ不良 可能性低い 2013-12-25 136570km時にタイミングベルトと同時に交換済み その後5000km以上走行しているので
JA11 オーバーヒート 修理プラン
1つづつ原因に対処していきます
現在の症状と 今まで未交換という点を考慮すると、サーモスタッド不良の可能性は十分あり得る サーモスタッドパーツ単価は安いので 新品を用意して 不良でなくても交換しようと思います
これで治ったら まだ楽でいいのにと 甘い期待をしておりましたが・・
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