PCX JF28　ブレーキパッド、プラグ交換他 と点検 DIY 42698km　2025年

センタースタンドで停めて 車体左サイドの下側　8mmTレンチでリアブレーキワイヤーステーを外し、ワイヤーをすこし上にあげて 排出するオイルがかからないようにする

左サイドの下側、17mmのソケットレンチでオイルフィルターフタを緩めて オイルを抜く。今回ここでフタのナット部分の山をなめる・・。 いつも通りの作業なのになぜ？　KTCのメガネレンチでもダメ・・ナメル。　最終 6山のインパクトレンチ用のソケットを使用すると回せました。　しょっぱなから手こずり ショック。

パーツクリーナーでオイルフィルターを清掃 パッキン部分に少しオイルを塗って元通りに 取付

マフラーのカバー 10mmボルト2カ所をゆるめて外す、オイルをこぼしそうなところには新聞紙を巻き付けておいて　きれいに洗って乾燥しておいた牛乳パックに新しいオイルを目分量で　0.7～8Lくらい入れて注ぎます

1分ほどエンジンを掛け、止めて　車体を水平にしてオイル量をチェック。一発OK。牛乳パックは量が測りやすい。

冷却水チェック 現在適量

ブレーキパッド交換　8mmのTレンチでピンを先に少し緩めておいて、12mmのTレンチでキャリパーを外して 10mmのTレンチでホースステーも外して。。とTレンチ使いまくり！　で歯ブラシ・ワイヤーブラシ・ウエスで ピストン（3つもある）を綺麗に清掃して、可動部など適所にシリコングリスを塗ってピストン押し戻して 新品パッドをセットして元通り組み込み完了！ブレーキなので 慎重に！ミスが無いかチェック！
前回はデイトナのハイパワーブレーキパッド で 7年2万キロで 90％使い倒した感じでした。 新しいのは 台湾製の少し安いパッドですが・・ まあ大丈夫でしょう

タイヤ空気圧チェック　少し減ってましたので調整

灯火類チェック　OK

Rブレーキ ワイヤー調整

洗車

バッテリーチェック（目視のみ）

試乗して完了