【徹底解説】ジムニーJA11 詳しい特徴 ⑧ エアバックなど安全装備 無し

ジムニーJA11って 最近の普通のクルマと比べると 全然違う所だらけ！！乗った人しかわからないような 細かいところになるかもしれませんが　「ジムニーJA11 詳しい特徴」　シリーズで紹介します。

JA11の 購入を検討されている方の後押し　になれば幸いです。まあ ドライブしてて 気づいたことを 記事にしていきます

今回は　第8回 エアバックなど安全装備 無し

前回の記事 → ジムニーJA11の詳しい特徴 ⑦ 灰皿は標準装備！

ジムニーJA11 安全装備は ほぼ無いです

2026年現在に販売されているクルマと比べると・・ というか 10～20年くらい前と比較しても ジムニーJA11の 安全装備といったら、信じられないくらい・・　 ほぼありません

当時のカタログで「装備」としてあげられているものは、現代ではもう安全装備とは呼ばない 基本的な標準仕様です。

ジムニーJA11 の安全装備 ポイント

シートベルト は有ります！

フロントの（運転席・助手席）3点式のシートベルトあります。 プラスチックの質感は少し古さを感じますが ELR（緊急ロック式巻き取り装置）付きの普通のシートベルトです。 この点は大丈夫です。　ちなみにリアにはシートベルトありません。

JimLabo的 結論　後に人を乗せる時は 慎重に運転する（滅多に乗せないし乗せても短距離）

ABS は無し・・。

今は、軽トラックでも義務化されて装備されている ABS！　 ですが ジムニーJA11にはありません。

メモ ABSは 2017年10月 完全義務化されました。

ABSはありませんが、JA11のブレーキ性能が 低いと感じたことはありません。営業で乗ることの多いミライースの方が ブレーキの効きという点ではシビアに感じます。 車重が軽い、タイヤの特性、前後重量バランスなども関連すると思いますが、 雨の鉄板の上などでは 滑りそう っと思った所で滑ります。 これがJA11では滑りそうっと思っても以外と滑らないケースが多い。　それ以外でも普通にブレーキは効きます。 あと付け加えるとするとマニュアル車ならエンジンブレーキを自然と活用しているのがいいのかもしれません。

ということで 今のところJA11でABSが無いから というデメリットを感じる場面はありませんでした。　

JimLabo的 結論　ABS無しという事を理解して 操作する分には全然大丈夫。 構造がシンプルなのは トラブルが少ないし何かと良い！

エアバッグ は無い・・。

エアバッグありません。運転席にすらないので助手席やカーテンエアバッグなどは論外です。

メモ ちなみにジムニーとしてはJB23から 標準装備。　

エアバッグ無しをどう捉えるかは・・ 個人的には、今までエアバッグのお世話になったことが無いので わからないですが、有ると無いとでは 事故時のケガの状態が変わってくるケースは有ると思うので・・心配ではあります。　 しっかり認識したうえでJA11に乗りましょう！

JimLabo的 結論　あった方が安全です。肝に銘じてJA11に乗りましょう！ メリットは ハンドル交換がしやすい事、クロカンする人でエアバッグが開くようなこけ方するなら無くていいのかも

衝突安全ボディー ではありません

メモ 黒いシートは静粛性UPの為 昔取付したオトナシート。（純正状態では何も貼っていません） 記事最後にリンクあります。

20~30年前だと衝突安全ボディーは GOA とか TECT とかCMでもアピールしてましたが、今はそれが当たり前なので見聞きすることが減りましたね。　JA11はそれ以前の設計なので、衝突安全ボディーではありません。 クラッシャブルゾーンが無いので車体がつぶれながら衝撃を吸収・分散するという性能が低い。 またドアの内部などに衝突時用の補強が入っていません。強い衝撃への耐性も現代の車と比較して劣ります。

JimLabo的 結論　状況にもよると思いますが この点も・・　もしもの事故時に JA11だったから大けがになったというような可能性はあるので、しっかり認識してJA11に乗りましょう！　もし 少しだけ 性質の違いに期待するなら・・ フレームがあるので 状況によってはモノコック車と比べて、頑丈でダメージが少なく済む場面があるかもしれません。　とはいえ フレームは強くてもサイドもリアも パネルは、ペラペラなので・・ 高速の追突事故などを想定すると 厳しい気がします。　 自分時自身はルールを守っていても 後や横から急に衝突される 可能性もあるし 周辺状況にも注意して 車間距離をとって運転しましょう！

その他　JB64にはある 先進安全装備

以下は・・　JA11には 全部ありません。

• デュアルセンサーブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）
• 誤発進抑制機能
• 後退時ブレーキサポート
• 車線逸脱警報機能
• ふらつき警報機能
• 先行車発進お知らせ機能
• ハイビームアシスト
• 標識認識機能
• ESP(R)［車両走行安定補助システム］
• ABS［アンチロックブレーキシステム］
• ヒルホールドコントロール
• ヒルディセントコントロール
• ブレーキアシスト
• エマージェンシーストップシグナル
• 運転席・助手席SRSエアバッグ
• SRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグ
• ISOFIX対応チャイルドシート固定アンカー
• テレスコピックステアリング

ジムニーJA11 安全装備は ほぼ無い まとめ

特に気になる点として ABS無しは 自分自身が操作する部分なので、仕組みや特徴を勉強して しっかり安全運転を心がけましょう！　ABSがないからといって 制動性能が低いというわけではありません。しっかりとブレーキをコントロールしましょう。5MT車なら 日常的にエンジンブレーキを使って慣れていることもメリットです。 気を付けて乗ればOKと思います。

エアバッグと衝突安全ボディーでは無い点は、自分ではどうしようもない追突などがあった場合に 影響出てしまいます。 そういう車だと 理解して乗りましょう。 大切な人を乗せる場合や 大切な人が運転するという時には JA11は現在安全装備がほぼないクルマということを再認識しましょう！

ありがたいことに私は、ジムニーで事故や追突の経験はなく 普通に乗れてます。 そしてこれからも乗ります。

JimLabo的 別視点　現代の車でも事故をしているニュースの映像は見かけます。　1～2年以内には発売された車が前から突っ込んだ映像などをみると・・　衝突被害軽減ブレーキの作動はどうだったのか？？と気になります。 しかし、複合的な要因の場合は、きっと防げないこともあるんだと思います。　

安全装備が充実しているからと、適当な運転をするなら、JA11で安全運転した方が安全かもしれません。逆にマニュアル車の方がいいのかもしれません。　またバイクはもっと気を付けないといけないかもしれません。 　

そんなすべてを含めて JA11に大事に乗りましょう！