2007年に取付した 「かいおんくん」、 使用期間が10年弱経過しますが、はがれる気配はなく 接着力や耐久性はしっかりあって高品質でした！
かいおんくんに問題があるわけではないのですが、今回、原点回帰といいますか シンプルですっきりしたジムニーに戻したい という考えに変わってきたので、 かいおんくんを取り外します。 ※かいおんくん が特に悪いというわけではなく カスタムの方向性が変わったためです。
かいおんくんが気になる方には オススメできる商品です！
吸音・断熱材 「かいおんくん 」取り外し 内容
| 作業日 走行距離 /作業者 | 2016-10 ？km | DIY |
| 使用パーツ | パーツクリーナー など | |
| 使用工具 | Tレンチ 10mmか12mm？ カッター、ハサミ | 中性洗剤、雑巾、パーツクリーナー、潤滑剤、ウエス |
| 作業前気になるところ | きれいに取り外せるか？？ | |
| 作業感想 作業時間 | 接着力が強すぎてきれいに取り外しできない・・。 |
ポチップ
「かいおんくん 」を取り外す理由
快適性より、それ以外を重視
JA11が移動用のメインの車ではなくなり、自分が楽しむために乗るので（ほとんど一人で乗ってるし） 静かさや快適性を重視しなくなった。
音を防音で防ぐより、状態の良いエンジン・車体で、 JA11らしい音が聞こえるならその方が良い
熱に関するリスク回避
商品の説明には 「かいおんくんを装着することにより、オーバーヒートを引き起こすことはありません 」と明記されてるし、実際に大丈夫だったので 誤解はしないでほしいですが、 温暖化で夏は暑いし、JA11は高齢化で ゴム素材関連 やパッキン ガスケット系、プラスチック系の劣化が心配です。 まあなんとなく外した方がボンネット内が涼しくなるイメージなんで・・ 外します。
やっぱ シンプルなのが好き
昔 バイクで流行った スカチューン的な 最小限のシンプルなパーツ構成が好きなんですよね。JA11でも同じようにできるだけシンプルを目指す方向にメンテ・カスタムしていこうと思います。 メンテナンス作業がしやすいし調整の悪いところがわかりやすいってメリットがあるし！ 軽量化とか 掃除しやすいとか！！
「かいおんくん 」取り外し 作業編
①とりあえず端から剥がしてみます。
②作業を進めていくと、思いのほか接着力が強い！！
10年経ってますが、この感じだと そのままつけてても、はがれてエンジンルームに落ちてくる、というようなことはなさそうです。 良い商品だと思います。
パーツクリーナーを吹きながら力ずくで外すと、グラスウールがシャー っとなる（泣）
なかなか めんどくさい・・。
途中の画像
後半の画像。 ボンネット裏からガラスの繊維が・・・生えてる
「かいおんくん 」取り外しまとめ
最終的には、パーツクリーナーを吹き付けながら ウエスで拭き拭きして。それなりの状態で完了。
もしかしたらドライヤーで温めながら外した方が良かったのかも・・。
純正に戻すのもなかなか大変ですね。
取り外しした後の走行した感じはというと・・ 低速ではさほど変わらないかも（笑） 運転しててうるさくなった感はない（笑） というか もともとうるさい。
やっぱ JA11では 効果は限定的なのかも・・
ポチップ
公式ホームページもありました → ボンネット吸音断熱材「かいおんくん」
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