ジムニーJA11の車検の為のメンテナンス
今回は ラジエターホースからのLLCにじみをチェック・修理します
JA11 ラジエターホースの冷却水漏れ 修理 内容
◎作業日 距離：2022年02月 約145000km時
◎ラジエターホース交換履歴：2018年8月 大体144,902km時
◎メモ：漏れなさそうな感じなんですが 漏れるんです
車検の為のメンテナンス項目 前回の記事 → ジムニー JA11 車検切れ を 車検通します
ジムニーJA11のラジエターとホースのつなぎ目 現在の症状
ボンネットを開けて向かって左手の ラジエター上部とホースのつなぎ目にLLCの漏れた跡が・・
矢印の緑の跡 これを治さないといけません
ラジエターはリビルト、ホース・ホースバンドは新品
今回の箇所は以前 DIYで リビルトラジエターに交換した時の作業部分で
その後ほとんど走行していない状態です。 時間は3年半ほど 経過してますが・・
ラジエターはリビルト品ですが ホースとホースバンドはスズキ純正品の新品・・なので 私の取付が悪かったのかも と予想してます
参考： 旧ブログの記事へリンク
JA11 ラジエターとホース 冷却水滲み 診断
①ホースバンドを緩めて
②ホースを抜けるギリギリまでずらしてみます
ラジエターのホース差し込み口部分が 塗装されていた部分がはがれてきている ような感じ
これによって塗装有り部分と無し部分の厚みの違いによる隙間から漏れてるのか？と判断
（これくらいで漏れるかな？ という感じですが）
見た感じ 多分この部分の素材は鉄ではなさそう 真鍮？銅？ということで未塗装でもホースで密閉されてたらサビが進行する事は無さそうと判断
ここまで塗装剥がれているなら すべてきれいにはがして 塗装のムラによる隙間が無い状態にしてみようと思います
JA11 ラジエター差し込み口の塗装はがし 修理作業
ゴム類に悪影響がでなないかどうかと、LLCに混入して悪影響ないかが 若干心配ですが・・
車検の時には LLCは全交換する予定なので 多分大丈夫でしょう ということで 556 と耐水サンドペーパーをテープ状にちぎったもので磨いていきます
裏側も作業します 見えない分少し念入りに！
十分磨けたら パーツクリーナーできれいに油分を取り除いて 磨きは完了！
ホースに出来るだけ変なテンションがかからないように差し込み ホースバンドを適切に気を付けて締めて作業完了
JA11 ラジエターとホースからLLCにじみ まとめ
以前 オーバーヒートしてからは冷却関係のいろんな所にダメージを受けているイメージで、
なんかモグラ叩きしてるような感覚 なんですよね
関連記事 → メンテナンス 記録2014～2023（追記用）
こっちを修理すると 他の所が見つかる の繰り返し・・ （サーモスタット→シリンダーヘッド→ラジエター→ウォーターバルブ→またラジエター付近）
今回の この部分はパーツも新しいし大丈夫そうな気がしますが・・その影響で他の所がなんかトラブらないか・・ 心配です
怖くて高速道路はしばらく乗れない（泣）と思う
車検の為のメンテナンス項目 次の作業 → ジムニーJA11 エアクリーナー エレメント点検
JA11 ラジエターにじみ修理 その後
その後、2022-11に車検が無事完了！リークテストもOKとのこと
関連ページ
関連記事 → ジムニーJA11 車検 9回目 完了
車検も通り、休日ごとに乗ってみると・・ LLC減る、漏れてることを発見 （車検の時に良かれと思って交換してくれたホースバンドが逆効果！？でした）
関連記事 → 車検後 また同じ個所から （泣） 冷却水LLCが減る 発見編
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