ここ1年くらい 平日はほぼ毎日乗っている 折りたたみ自転車
2週間前くらいに 普通に漕いでいると異音が出だしたので ホイールの付け根やクランクの付け根に556を注油して だましだまし乗っていたのですが（注油すると 改善するので ほんとだましてるというか 一時しのぎになる）
先日 走行中急に あからさまにペダルが重くなる（泣）最初は ホイールのベアリングかなと思って この日も556を注油するが改善せず・・ 各部を順に動作させていくと・・ クランクの付け根に556を注油すると改善！ ここか原因でした
で この日はまた一時しのぎで乗って帰りました(笑) その次の日もなんとか乗りました
ボトムブラケット メンテナンス DIY 内容
作業日：2023-11-18
交換パーツ：無し
必要工具： コッタレスクランク抜き 、フックレンチ など
ボトムブラケット メンテナンス DIY 作業編
2日前のペダルの重さは あきらかに異常だったので・・ いつ再発しても おかしくない状況のはず
ということで 週末にメンテナンス
プラスドライバーで3カ所 チェーンカバーを外します
クランクを外します ソケットレンチ14mmだっけ？ と コッタレスクランク抜き という工具必要です
商品紹介 → コッタレスクランク抜き 500円位（楽天の販売ページへリンクしてます）
適当なフックレンチ とスパナなど使って スタンド側のBBまで分解できました
チェーン側はBBを回す ボトムブラケット外し工具をもっておらず 手持ちの工具では回せそうにない
で よく観察すると チェーン側はそのままでも 片側外せればメンテナンスはできそうなので 続行します
商品紹介 → フックレンチ 800円位（楽天の販売ページへリンクしてます）
商品紹介 → ボトムブラケット外し 700円位（楽天の販売ページへリンクしてます）これがあれば楽だった
慎重にボールベアリングを外します
原因はBのチェーン側のボールベアリングでした ガイドがすり減って尖って変形し ボールがバラバラと外れる状態でした
グリスが古くなって 漕ぐ時に負荷のかかるチェーン側からこうなったのかな？
本当は交換したい所ですが 今日は新しいパーツを用意してないので
フレーム側の内部 とベアリングを パーツクリーナーでキレイにして
左右入れ替えて グリスを盛り盛りに付けて再利用
グリスは工具箱にシリコングリスしかなかったけど 検索するとOKそうなのでシリコングリスで
締め付け具合に注意しながら 元通りに組み戻します
ホントは交換したかったけど まあそれは次の機会 という事で・・
商品紹介 →ボールベアリングケージ 29.1 mm x 9 2個 400円位（楽天の販売ページへリンクしてます）
※ボールベアリングはサイズや 個数の種類があるようなので測っておけばよかった・・
完成！ 試乗してみると安心感のある感じでスムーズに回るようになりました！
各部 締め忘れが無いか 再確認して作業終了
折りたたみ自転車 ボトムブラケット メンテナンス まとめ
事前にもう少し調べて 必要な工具とパーツを購入しておくべきだった
今回後から調べると 自転車の専門工具って特殊なモノでもネットで買うと結構安いし、パーツも安い
バイクや車のメンテナンスと比較すると コスパ良く楽しめます
今回と同じ作業のために特殊工具を買う場合・・ セットで1400円て・・ 安すぎじゃない？
商品紹介 → フックレンチリムーバー,コッタレスクランク抜き・カートリッジBB・ボス抜き 4点セット
1400円位（楽天の販売ページへリンクしてます）
今回はサクサク1時間くらいで できたので作業自体もけっこう楽しめました
その後 2週間ほど乗っていますが 問題なく乗れてます
この折りたたみ自転車 の好きなトコロ
出せるスピードは ほんとママチャリレベルなんですが 折りたたみ自転車としては これが最高です
平均的な 電動のママチャリよりも少し遅い感じです
それ以上スピード出そうとすると 早く足を回す必要があり 必死さが出て恥ずかしい(笑)けど
16インチ アルミフレームなので小さくて軽い、けどママチャリ程度の走りはできる
変速ないけど ギア比低めだけど 速いスピードは出ないけど・・ 街乗りならギリ許せるレベル
泥除け チェーンガードがある ので車載時に車内や他の荷物が汚れにくいし
走行時に 水溜まりがあっても大丈夫 背中は汚れません
速くはないのですが 重さは 車体も漕ぐのも ホントに軽いので 全然しんどくないのが良いとこです
DAHONの折りたたみも1台あるのですが 泥除け・チェーンガードがないのと
速いけど 体も 気持ちも なんか疲れる という感じで 自分にはこの自転車が合っているようです
これからもメンテしながら乗っていこうと思います
折りたたむ動作、車載が楽なのが気に入ってます
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